与中铁二局、六局、十八局合作，参与京津城际高速铁路的铺设。并在德国博格公司的监督考核中成为唯一的软件、硬件全通过测评的精调系统。
与中铁股份、中铁二局、中铁六局合作研发了纵连板精调系统，并承担了武广高速铁路综合试验段1.6km的轨道板铺设。
在沪宁城际铁路施工中，全线八个标段全部采用我们公司自主研制的CRTSI型轨道板精调系统，共计有107套。
为沪宁城际公司定制研发了CRTSI型轨道板厂检测系统，CRTSI型轨道板布板软件，CPIV（GRP）数据自动采集与平差软件，轨道板精调成果评估软件，以CPIV（GRP）点为基准的CRTSI型轨道板精调系统，全线300多公里全部采用我们公司测量系统，成为沪宁城际公司唯一的测量系统合作供应商。
成灌高速铁路全线全部采用我公司与中铁二局合作研发的CRTSIII型轨道板精调系统，为国内首创。
参与了京沪高速铁路并且全线六个标段中其中Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ标段全部，Ⅲ标的大部分都采用我公司的轨道板精调系统和CPIV（GRP）采集系统。
在京石武高速铁路中电气化局，一局，二局，十三局，十一局，三局，大桥局，十九局，二十局，四局，八局，中建五局，十六局，二十三局均采用我公司的轨道板精调系统和CPIV（GRP）采集系统。
在沪杭高速铁路七个标段中，中铁二十四局、中交二航局、中铁十局、中铁十一局均采用我公司的精调系统和CPIV（GRP）采集系统，共有70余套设备投入使用。
在哈大高速铁路建设中，我公司的设备在全线占有70%的份额，成为哈大线中最大的精调设备生产商。
广珠线全线全部采用我公司的精调系统。
工程业绩：
南方高铁精密测量工程部完成成灌高铁40公里的CPII加密工程，50余公里的CPIII测量项目。随后南方高铁精密测量工程队优质完成了广珠城际90余公里的凸型挡台放样和底座板施工工程，100余公里的轨道板精调和轨道精调工程。在海南东环客运专线中，完成150公里正线及道岔精调，同时，参与了三亚、陵水、万宁车站新铺道岔25组的轨道精调。
在沪杭客运专线的施工中，全线有4个标段采用我公司自主研制的CRTSII型轨道板精调系统，共计76套。在京石武客运专线的施工中，全线有12家施工单位采用我公司自主研制的CRTSII型轨道板精调系统，共计46套。
工程业绩：
南方高铁精密测量工程部完成220公里的CPII复测及加密，350公里的CPIII测量。500余公里的轨道板精调和轨道精调。为中铁一至十局、中铁建十一局、中铁建十二局、中铁建十四局、中交集团、中水集团、中建八局等30多个工程局提供技术服务。参与了京津、武广、成灌、京沪、哈大、广珠、京石武等铁路建设。
3月，南方特种精密测量研究院正式成立，标志着南方高铁往精密测量领域做更深层次研究。
3月10日，南方精测分别在河南洛阳市栾川县和河南商丘市永成市双双中标，拉开了河南地区监测项目序幕。此后南方精测在河南地区中标八个尾矿库监测项目。 同月，南方高铁中标兰新铁路第二双线(客运专线)CPII复测、CPⅢ精密测量工程项目；哈齐客运专线路基及桥梁沉降观测工程。
4月18日，南方精测与武汉理工大学合作，参与某高速重大危险源监管系统设计。负责该项目中部分边坡和隧道监测工程实施，以及后续安装调试。
7月22日南方高铁20套矿石码头车辆调度系统正式交付用户使用，南方高铁新业务拓展卓有成效。
10月，监测部凭借其雄厚的技术实力及产品优势，顺利中标吉林两处金矿尾矿库监测项目及广东某尾矿库在线安全监测系统项目。
11月12日，南方高铁精密GPS惯导小车在郑西高铁测试成功。南方高铁率先引入航天方法进行轨道精调，创下时速30公里、精度0.1mm轨道精调领域的世界最佳成绩。 11月14日，南方高铁总经理应邀出席第五届全路工务工务会议，发表题为“GPS惯导小车——航空航空技术在轨道几何状态中的应用”演讲，获得铁道部领导、各路局领导赞誉。
12月，南方精测栾川个尾矿库监测项目顺利经过建设方验收，南方精测尾矿库监测在线监测系统受到客户一致好评。
工程业绩：
南方高铁精密测量工程部完成100公里的CPII加密，200公里的CPIII测量，200公里的轨道板精调和长轨精调，为中铁大桥局、中铁二局、中铁三局、中铁八局、中水十三局等20多个工程局提供技术服务，参与了石武、京沪、哈大等铁路项目的建设。
4月，南方高铁参与的大西线、津秦线、兰新第二双线等工程陆续开工,参与建设的京广、哈大线全面开通为南方高铁的技术和实力更添浓重的一笔。参与兰新铁路第二双线新疆段、甘青段、红柳河至哈密段等多段测量工程，取得了阶段性的成果，据悉，全部承接工程项目计划于2014年底完成。
5月，北京交通大学乌干达留学生在校轨道减震检验场参观南方高铁轨道测量仪。
7月，港铁与南方高铁探讨香港高铁建设。
11月，香港工程测量师协会考察南方变形监测系统和高铁测量设备。
12月，土耳其Geoteknik公司技术人员考察高铁测量设备；同月，香港测量师学会、英国特许土木工程测量师学会（香港分会）考察高铁测量设备。
南方轨道几何状态测量仪2011年底出口韩国，应用于晋州到釜山路段，实现了国内同类设备出口零的突破。对出口韩国的轨检小车进行了软硬件全面升级。
11月，南方高铁携轨道几何状态测量仪、轨道几何状态测量标架、CRTSIII型轨道板精调系统等产品，亮相中国国际现代化铁路技术装备展览会，雄厚的技术实力引起与会来宾的广泛关注。
12月，哈大高铁和京广高铁相继开通运营，南方高铁分别是最大的精调设备供应商和相关测量施工与技术服务的提供方。
凭借尾矿库监测领域的专家地位，打开云南市场，业务遍及云南省多州市，响水尾矿库、柳树箐渣库、万龙山尾矿库、羊拉边坡与尾矿库等实时在线监测项目陆续开工建设。
在兰新高铁建设中，南方高铁凭借多年来在行业树立的良好声誉、可靠的产品品质、快速的响应时间、周到而全面的服务以及在众多项目中的出色表现，在新疆艰苦环境下，打响了南方高铁品牌。
推出精密GPS/惯导小车、传统轨检小车改良版、轨道几何状态测量标架系统、惯导管线定位系统等新产品，为推动中国高铁的高效建设添彩。开拓新领域——测绘云：以3G网络为依托，通过计算机、手机访问服务器进行测量数据处理，实现全站仪和GNSS用户方便快捷的实时计算——云计算。同时以测绘云为平台，拟建成类似苹果APP的测绘软件超市，实现测绘云的最大应用。 首创国内港口车辆调度系统，并在唐山曹妃甸港口投入使用，南方火车机车调度系统也即将面世，开创国内系统集成的先河。
南方高铁轨道板精调系统与轨检小车被广东省科技厅认定为“广东省高新技术产品”，同时，南方高铁完成的《预埋套管式混凝土道岔板制造技术研究》荣获2011年度中铁二局科技进步奖三等奖。
南方高铁新发展新成就引起主流媒体的高度关注：国家测绘地理信息局官网报道了《南方测绘轨检小车出口韩国》；《中国测绘报》多次头版图文报道南方高铁参与兰新铁路第二双线精密测量、京广高铁轨道板精调工程等项目；《人民铁道》以《哈大高铁最大的精调设备供应商》一文报道了南方高铁参加哈大轨道板检测与轨道精调工作，同时，该报报道了南方高铁在兰新铁路第二双线施工现场的施工作业。
工程业绩：
南方高铁精密测量工程部完成80公里的CPII加密，100公里的CPIII测量，200公里的轨道板精调和轨枕精调，为中铁一局、中铁二局、中铁三局、中铁建十二局、中铁建十四局、中铁建二十一局等20多个工程局提供技术服务，参与了兰新二线、大西铁路、津秦铁路、南京地铁等项目的建设。
开启了校企合作新模式。
武汉城际全线采用我公司自主研发的III型轨道板精调系统。
工程业绩：
南方高铁精密测量工程部完成80公里的CPIII测量，150公里的轨道板精调和轨枕精调，为中交一航局、中交三航局、中铁二局、中铁三局、中铁八局等30多个工程局提供技术服务，参与了兰新二线、贵广线、杭长铁路、佛肇线、合福铁路、苏州轻轨等项目的建设。
铁路总公司工程管理中心启动的在建铁路施工信息化系列产品南方高铁隧道围岩信息化软件通过评测评审，正式上线。
同年，南方高铁启动沉降观测信息化软件研发，标志着南方高铁成为铁总工管中心关于在建铁路信息化项目的骨干厂商。
工程业绩：
南方高铁精密测量工程部为中交一航局、中铁二局、中铁三局、中铁四局、中铁八局、中铁建二十四局等20多个工程局提供技术服务，参与了兰新二线、贵广线、佛肇线、合福铁路、福州地铁等项目的建设。
1月27至31日，为提高职业院校工务工程专业师资水平，同时为高铁精调精测技能大赛培训指导老师，铁道行指委在山东职业学院举办高铁精测精调技术培训班，南方高铁作为培训机构参与得到各院校好评。
10月31日至11月2日，“南方高铁杯”2015年全国职业院校高速铁路精测精调技能大赛在山东职业学院成功举办。
工程业绩：
南方高铁精密测量工程部为中铁二局、中铁上海局、中铁三局、中铁四局、中铁八局等30多个工程局提供技术服务，参与了渝万铁路、贵广线、宝兰线、兰州中川机场、广州地铁、深圳地铁等项目的CPIII测量、轨枕精调、道岔精调和长轨精调。
11月，“广东省城市轨道交通标准化技术委员会2016年年度工作会议暨标准审查会”会议在惠州举行，南方高铁正式成为标准委员会会员。
工程业绩：
南方高铁精密测量工程部为中铁二局、中铁上海局、中铁三局、中铁建大桥局等20多个工程局提供技术服务，参与了渝万铁路、西成铁路、京沈铁路、广州地铁、青岛地铁、上海地铁等项目的CPIII测量、轨枕精调、轨道板精调和道岔精调。
6月，“全国铁道职业教育指导委员会铁道工务工程专业教学指导委员会2017年工作会议”在湖南铁路科技职业技术学院举行，南方高铁参加了该会议并对铁道工务工程专业建设提出了意见。
8月12日至18日，为提高职业院校工务工程专业师资水平，同时为高铁精调精测技能大赛培训指导老师，铁道行指委在湖南高速铁路职业技术学院举办高铁精测精调技术培训班，南方高铁作为培训机构参与得到各院校好评。
11月7日至9日，“南方高铁杯”第三届全国职业院校高速铁路精测精调技能大赛在湖南高速铁路职业技术学院成功举办。
铁路轨道几何状态精密测量系统已获得专利5项，著作权2项，并获得广东省重点专利科技资金支持和国家知识产权局2017年度“中国专利优秀奖”。
工程业绩：
南方高铁精密测量工程部为中铁一局、中交一航局、中铁二局、中铁上海局、中铁三局、中铁八局、中国中铁航空港建设集团、中铁建十八局等20多个工程局提供技术服务，参与了济青铁路、青连铁路、京沈铁路、田桓铁路、哈牡铁路、广州地铁、温州地铁、新白广城际铁路等项目的CPIII测量、轨枕精调、轨道板精调、道岔精调和基坑监测。
年初搬入集团总部新办公大厦。
公司在原有架构的基础上成立三大事业部。
与成都工业职业技术学院签订校企合作协议，共同成立轨道交通三维BIM及室内导航实训中心。
承办全国职业院校铁道工务工程类师资培训。
9月6日，为期两个月的“室内定位•南方领航”南方测绘NavVis室内定位导航系统全国巡演在云南、贵州、四川、重庆、广西、湖南、湖北、上海、广东、福建、浙江、江苏、安徽、陕西、吉林等省及直辖市正式开启。
“INSGNSS铁路组合惯导轨检系统及应用技术”项目，经过四川省测绘地理信息学会严格初评，专家组质询答辩，社会公示征询，从众多申报项目中脱颖而出，荣获2018年四川省测绘地理信息科技进步奖”特等奖“。
工程业绩：
南方高铁精密测量工程部为中铁一局、中铁上海局、中铁三局、中铁六局、中交三航局、中铁八局、中铁十局、中铁建十二局、中铁建十二局等30多个工程局提供技术服务，参与了蒙华铁路、郑阜铁路、商合杭铁路、梅汕铁路、鲁南高铁、京张高铁、深圳地铁等项目的CPIII测量、轨枕精调、轨道板精调、道岔精调。
1月，受邀参与第十二届中国产学研合作创新大会，获得“中国产学研合作创新示范企业”、“2018年中国产学研合作好案例”称号。
3月，在东北线西南线西北线华东线的济南、太原、石家庄、北京、天津、成都、南宁、重庆昆明、呼和浩特、西安、上海、南京、长沙等数十个城市参与集团用户大会巡演。
5月，南方高铁MEASLLEY小车助力以色列特拉维夫轻轨红线铺轨项目。
6月，为加强产教融合，我司与湖南高速铁路职业技术学院共同成立南方高铁精测学院。
8月，为提高职业院校工务工程专业师资水平，在常州承办2019年全国职业院校铁道工务工程类师资培训，得到各铁道院校一致好评。
11月，为深化校企合作，我司与柳州铁道职业技术学院合作成立南方高铁产业学院。
12月，承办的“南方高铁杯”第四届全国职业院校高速铁路精测精调技能竞赛在柳州铁道职业技术学院成功举办；同月，与辽宁工程技术大学共建协同精密定位与位置服务工程研究中心。
工程业绩：
南方高铁精密测量工程部为中铁三局、中铁三局、中铁上海局、中铁四局、中铁广州局、中铁六局、中交一公局、中铁建大桥局等20多个工程局提供技术服务，参与了蒙华铁路、太焦铁路、广清铁路、梅汕铁路、鲁南高铁、京张高铁、黔张常铁路、深圳地铁、北京地铁、上海地铁、常州地铁等项目的CPIII测量、轨枕精调、轨道板精调、道岔精调。
1月，在第十三届中国产学研合作创新大会，集团副总经理马然先生荣获2019中国产学研合作创新个人奖。湖南高速铁路职业技术学院铁道工程学院校企合作宣讲会暨南方高铁精测学院组班仪式正式启动。
3月，NAVVIS数字化团队加入南方测绘新型测绘全球实战直播。
6月，情牵校园，同心战役，向陕铁院捐赠防疫物资。助力百年工程——京雄城际建设。
7月，室内数字化及定位导航在国内首次进行线上新品直播发布会，穿戴式三维激光移动扫描设备VLX在南方测绘总部国内首发。
9月，与广州铁道职业技术学院正式签约，共建南方高铁产业学院。
10月，助力广清城际开通运营，为实现大湾区轨道交通高质量发展持续赋能。
11月，举办2020年全国职业教育铁道工程专业师资培训。NAVVIS数字化团队批量出货。12月，NAVVIS数字化团队荣幸参编《智慧园区应用与发展》报告。与武汉铁路职业技术学院共建立南方高铁产业学院。举办2020年全国职业学校“南方高铁杯”铁路工务工程作业虚拟仿真技能竞赛。
工程业绩：
2020年，南方高铁精密测量工程部完成了120公里的CPIII测量、100公里的长轨精调、90公里的轨枕精调、80公里的轨道板精调工作、40公里的运营期长轨精调劳务项目，为中铁三局、中铁四局、中铁九局、中铁十二局、中铁十二局、中铁隧道局、中铁上海局等20多个工程局、铁路局提供技术服务，参与了京雄铁路、京沈铁路、牡佳铁路、张吉怀铁路、盐通铁路、徐连铁路、上海地铁、南京地铁、青岛地铁、深圳地铁等项目的CPIII测量、轨枕精调、轨道板精调、道岔精调。
